Det ligger mycken omsorg bakom Omega 30. Hon är en produkt av ett nära samarbete mellan en av världens dokumenterat ledande yachtkonstruktörer, svenska experter och fackmän. Hon är noga utprovad och testad i olika versioner innan hon sattes i produktion och blev tillgänglig på marknaden. Därför har de högt ställda kraven och de stora förväntningarna som ställdes på Omega 30 inte heller kommit på skam.
Grunden till en bra båt är en bra konstruktör. Någon som har en bred erfarenhet av segling och båtar och som kan förena ett tekniskt kunnande med vackra, tidlösa linjer. Någon som kan omsätta linjeritningar, lateralplan, deplacement och segelyta till en harmonisk och välseglande båt. Därför är Omega 30 ritad av Ron Holland. Han är uppvuxen med segelbåtar och är sedan många år den internationellt ledande konstruktören av både familje- och kappseglingsbåtar.
Omega 30 har verkligen fått de rätta seglingsegenskaperna. Hennes goda balans ger den speciella roderkänsla som gör henne behaglig att styra. Hon är tillräckligt styv för att bära sina segel väl och hennes långa linjer ger henne fartresurser som normalt hör större båtar till. Tack vare sin 7/8-delsrigg med självslående fock är Omega 30 också mycket lättseglad. Men begreppet lättseglad rymmer mer än bara en enkel och hanterbar rigg. Det är också en fråga om utformningen av däck, överbyggnad och sittbrunn. Hur man sitter och hur man rör sig, hur båten fungerar under segling. Kvaliteter som måste upplevas på sjön för att kunna uppskattas. Omega 30 har dem!
Omega 30 är en stor trettiofotare. Många skulle rent av kalla den för 31-fotare. Det ger inte bara långa och snabba linjer att segla på utan också volym och utrymme inombords. En stor salong, ett rejält pentry samt generösa sovutrymmen ger möjlighet till både trivsam samvaro och ostörd avskildhet. Om smak och tycke ska man egentligen inte argumentera, men Omega 30 är ritad och byggd med en uttalad målsättning att vara en vacker segelbåt. Att segla en vacker båt är viktigt för den totala seglingsupplevelsen, för välbefinnandet både i hamn och till sjöss. Ett mer handfast ämne än estetiska frågor är kvalitet. Kvalitet går att jämföra. Man kan sätta mått på olika kvaliteter. Sjöfartsverkets Båttypning har prövat och godkänt byggmetoden bakom Omega 30, som därför bär den blå skylten som kvalitetsmärke och trygghetsgaranti. Viktigt inte minst för andrahandsvärdet.
Omega 30 är strikt en-typ-klassad med ett eget klassförbund och en egen sommarregatta. Detta betyder trevligt umgänge med andra Omega 30-seglare, sansade kappseglingar inom den egna klassen och ytterligare ett bevis på konstruktionens höga kvalitet. Båtarna är individuellt utrustade med viss extra utrustning från Familjebåtar AB.
A great deal of care lies behind the Omega 30. She is a product of close cooperation between one of the world’s documented leading yacht designers, Swedish experts and craftsmen. She has been thoroughly tried out and tested in various versions before being put into production and made available on the market. Therefore the high demands and great expectations placed on the Omega 30 have not been disappointed.
The foundation of a good boat is a good designer. Someone who has broad experience of sailing and boats and who can combine technical knowledge with beautiful, timeless lines. Someone who can translate line drawings, lateral plan, displacement and sail area into a harmonious and well-sailing boat. That is why the Omega 30 is designed by Ron Holland. He grew up with sailboats and has for many years been the internationally leading designer of both family and racing yachts.
The Omega 30 has truly received the right sailing characteristics. Her good balance gives the special helm feel that makes her pleasant to steer. She is stiff enough to carry her sails well and her long lines give her speed potential normally found in larger boats. Thanks to her 7/8-rig with self-tacking jib the Omega 30 is also very easy to sail. But the term “easy to sail” includes more than just a simple and manageable rig. It is also a question of the design of deck, superstructure and cockpit. How one sits and moves, how the boat behaves under sail. Qualities that must be experienced at sea in order to be appreciated. The Omega 30 has them!
Omega 30 is a large thirty-footer. Many would even call her a 31-footer. This gives not only long and fast lines to sail on but also volume and space below deck. A large saloon, a substantial galley and generous berths provide opportunities for both pleasant social life and undisturbed privacy. Taste and preference are not really matters to argue about, but the Omega 30 is drawn and built with a clear intention of being a beautiful sailboat. Sailing a beautiful boat is important for the overall sailing experience, for one’s well-being both in harbour and at sea. A more tangible matter than aesthetics is quality. Quality can be compared. One can measure different qualities. The Swedish Maritime Administration’s Boat Classification has tested and approved the construction method behind the Omega 30, which therefore carries the blue plate as a mark of quality and a guarantee of safety. Important not least for the second-hand value.
The Omega 30 is strictly one-design classed with its own class association and its own summer regatta. This means pleasant fellowship with other Omega 30 sailors, sensible racing within the class and yet another proof of the design’s high quality. The boats are individually equipped with certain extra equipment from Familjebåtar AB.
TEKNISKA DATA OMEGA 30
Längd över allt: 9,4 meter
Längd i vattenlinje: 8,0 meter
Bredd: 3,0 meter
Djup: 1,55 meter
Deplacement: 3.150 kilo
Köl, förzinkad järn: 1.330 kilo
SEGEL
Storsegel: 27 m²
Fock: 17 m²
Hårdvindsfock: 10 m²
Reacher: 32 m²
Spinaker: 65 m²
RIGG
Mast och bom i eloxerad aluminium. Mastlängd 14,42 meter. Samtliga fall, rev- och trimfunktioner neddragna till akterkant rufftak.
MOTOR
En cylndrig dieselmotor Yanmar 1 GM 10,
9 hk vid 3.600 varv/min (DIN 6270 B).
Foldingpropeller standard
Batteri 70 Ah. Rostfri bränsletank 25 liter.
ALLMÄNT
Skrovet byggt i glasfiberarmerad polyester med rowingväv på insidan för extra styrka.
Inredning av lackerad mahogny i utvald kvalitet.
Samtliga tankar, diskho samt kylbox av rostfritt stål.
Utanpåliggande köl fäst med kraftiga rostfria bultar.
Rostfri vattentank. Volym 71 liter.
TECHNICAL DATA OMEGA 30
Length overall: 9.4 meters
Length at waterline: 8.0 meters
Beam: 3.0 meters
Draft: 1.55 meters
Displacement: 3,150 kilos
Keel, galvanized iron: 1,330 kilos
SAILS
Mainsail: 27 m²
Jib: 17 m²
Heavy-weather jib: 10 m²
Reacher: 32 m²
Spinnaker: 65 m²
RIG
Mast and boom in anodized aluminum. Mast length 14.42 meters. All halyards, reefing and trimming functions are led back to the aft edge of the coachroof.
ENGINE
Single-cylinder diesel engine Yanmar 1 GM 10,
9 hp at 3,600 rpm (DIN 6270 B).
Folding propeller standard
Battery 70 Ah. Stainless fuel tank 25 liters.
GENERAL
Hull built in glass-fiber-reinforced polyester with roving cloth on the inside for extra strength.
Interior of varnished mahogany of selected quality.
All tanks, sink and icebox in stainless steel.
External keel fastened with heavy stainless bolts.
Stainless freshwater tank. Volume 71 liters.
Omega 30 A
Att Omega 30 är en stor båt märker man genast invändigt. Här finns plats för alla nödvändiga funktioner. Utan trängsel.
Omega 30 A har tre naturliga, separata avdelningar; förpik, salong med pentry och akterruff.
En bred nedgång från sittbrunnen leder ner till en ljus och rymlig salong med mycket träkänsla. Det är en plats som ska fungera väl till sjöss och vara trivsam och bekväm i hamn, det är båtens naturliga centrum.
I förpiken finns en sovavdelning, i akterruffen en annan, båda med två stora och sköna kojplatser. Den rymliga akterruffen kan nås bekvämt både från sittbrunnen och från salongen. Här finns också garderob för sjökläder och gott om andra stuvutrymmen.
Omega 30 A
That the Omega 30 is a large boat becomes evident immediately when you go inside. Here there is space for all necessary functions. Without crowding.
The Omega 30 A has three natural, separate sections: forecabin, saloon with galley, and aft cabin.
A wide companionway from the cockpit leads down to a bright and spacious saloon with a strong wooden character. It is a place that shall function well at sea and be pleasant and comfortable in harbour; it is the boat’s natural centre.
In the forecabin there is a sleeping area, and in the aft cabin another one, both with two large and comfortable berths. The spacious aft cabin can be conveniently reached both from the cockpit and from the saloon. Here there is also a wardrobe for sea clothes and plenty of other stowage spaces.
Omega 30 S
I Omega 30 S har salongen förlängts med en halv meter akterut. Sittbrunnen har förlängts i motsvarande grad tack vare att akterdäcket tagits bort.
Det mest framträdande i denna inredningsversion är det synnerligen generösa pentryt utmed salongens hela styrbordssida. Rena himmelriket för den som anser att möjligheter till vällagad mat och kulinariska utsvävningar hör det goda sjölivet till. I den trivsamma dinetten mitt emot njuter man av läckerheterna från detta unika pentry (kök är möjligen ett lämpligare ord).
Omega 30 S
In the Omega 30 S the saloon has been extended aft by half a metre. The cockpit has been extended correspondingly thanks to the removal of the afterdeck.
The most prominent feature of this interior version is the exceptionally generous galley along the entire starboard side of the saloon. Pure heaven for those who consider that the possibility of well-prepared food and culinary indulgence belongs to the good life at sea. In the cosy dinette opposite one enjoys the delicacies from this unique galley (kitchen may perhaps be a more suitable word).